Traieu amb seguretat el vostre cavall amb l'enganxament correcte
L'enganxi és la vostra línia de vida que connecta el vostre remolc al vostre vehicle. Un enganxament de coll de cua és bastant senzill. No hi ha massa que pugui malament instal·lar l'enganxament de cuir. És obvi que un remolc de coll espatllat ha de ser remolcat per un camió de mida completa. Aquest tipus d'enganxament s'instal·la al llit del camió. Tingueu instal·lat qualsevol engranatge professionalment.
Un remolc d'etiquetes a cavall adequadament enganxat és tan segur com un remolc de cuir.
Els remolcs amb etiquetes tenen una mala reputació perquè hi ha moltes maneres que es pot enganxar un etiquetatge i és fàcil cometre un error. Per a més de dos remolcadors de cavalls un coll de cigne és una elecció molt millor.
Mai enganxeu un remolc de cavalls a la punta del parachoques. La majoria dels para-xocs no es classifiquen en la capacitat d'un remolc cavall i no són ajustables. En general, el remolc és massa alt o molt baix, i és absolutament obligatori que el remolc de cavalls sigui nivell. Un remolc que no és de nivell afegeix estrès als cavalls perquè sempre lluiten per l'equilibri i el remolc no tindrà el mateix pes en els dos eixos. Això pot provocar un desgast uniforme i desmuntable. Un remolc que sigui massa alt davant no tindrà prou pes de llengua per mantenir el tráiler estable i un que sigui massa baix afegirà massa pes de llengua a l'eix posterior del vehicle.
Sempre haureu de tenir un enganxament d'equalizador muntat en marc amb una corredissa de muntatge de boles.
Això es coneix com un enganxament Class III o Class IV depenent de la qualificació de pes. Ara hi ha un enganxament de classe V. Hi ha dues puntuacions estampades en cada enganxament:
- La classificació de pes que indica la capacitat del enganxament sense barres de distribució de peses adjuntes.
- La segona qualificació és la classificació de la distribució de pes que sol ser del doble de la qualificació de pes. Perquè aquesta classificació sigui efectiva, les barres de distribució de pes s'han d'adjuntar.
Qualsevol engranatge amb càrrega de pes que no compleixi la capacitat del GVWR del remolc que es remolqui ha de tenir les barres de distribució de pes per augmentar la classificació. Els vectors amb una distància entre eixos més curts sempre han de tenir barres de distribució de pes. Aquests barres fan que la combinació es realitzi com una unitat i mantinguin la part davantera del vehicle a la carretera. Hi haurà molt pes a l'eix posterior del vehicle de remolc que aixecarà la part frontal per descarregar l'eix davanter i causarà inestabilitat.
Totes les parts de l'enganxament, inclosa la pilota i la diapositiva en el muntatge de pilota, han d'igualar o superar la puntuació de l'enganxament.
Neva Scheve és una autoritat reconeguda en la seguretat del tráiler de cavalls i autor de "La Guia completa de compra, manteniment i manteniment d'un remolc de cavalls". Podeu obtenir més informació sobre la seguretat dels remolcs a EquiSpirit Horse Trailers.